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今天下午，北京市小客车指标调控管理办(ban)公室发布《关于2022年小(xiao)客车指标总量和配置比(bi)例(li)的通告(gao)》❤️。明年，北京小客车指标年度(du)配额为10万，其中，将普通(tong)指标额度由2021年的(de)4万个调(diao)减为3万个，同(tong)步(bu)将(jiang)新能源指标额度由6万个(ge)调增为7万个❤️。精准发力，赓续(xu)援青精神

此次合作(zuo)中(zhong)，美团会借助上海华东无人机基地的优势资源，依托国家(jia)民航局无人驾驶(shi)航空试验区(qu)的创新举措，在上海构建起城市(shi)末端15分(fen)钟配送(song)圈，预计首条(tiao)面向真(zhen)实用户场景的(de)常(chang)态化试运(yun)营配送航线会在明(ming)年上半年(nian)落地上海市金山(shan)区，用(yong)科技助力(li)高科技产(chan)业化落(luo)地
。同时，美团还将积极参与(yu)无人(ren)机(ji)标准建设(she)，促(cu)进无人(ren)驾驶(shi)航空行业管(guan)理与社(she)会管理的(de)深(shen)度融合(he)
。“应考虑出(chu)台支(zhi)持(chi)政策，允许整(zheng)车制(zhi)造企业回收低续(xu)驶新能源(yuan)汽车，经升(sheng)级改(gai)造后(hou)视同(tong)新车(che)销售，同(tong)时允许回收铝合金❤️❤️、复合材(cai)料车身以及(ji)电机❤️❤️、电(dian)控等零(ling)部件❤️❤️。”奇瑞汽车董事(shi)长尹同跃认为，应尽快探索电(dian)动(dong)汽车核心(xin)耐久(jiu)零部件(jian)的可恢复性(xing)绿色制造应用研(yan)究(jiu)❤️❤️。